So läuft es
In drei Schritten europaweit
- 01
Sendung schildern
In rund 4 Minuten beschreiben, was europaweit soll – Volumen, Abhol- und Zieladresse genügen.
- 02
Angebote vergleichen
Geprüfte Partnerbetriebe, die ohnehin auf der Route fahren, melden ihren Festpreis nach Kubikmetern.
- 03
Termin & Transport
Sie wählen das beste Angebot – feste Liefertermine, versicherte Sendung, ohne Leerfahrt zu bezahlen.
Klartext
Beiladung europaweit — wie es funktioniert
Bei einer Beiladung teilt sich Ihre Sendung den Laderaum mit anderen Transporten, die ohnehin in dieselbe Richtung rollen. Statt einen kompletten Umzugswagen ins Ausland zu mieten, zahlen Sie nur die Kubikmeter, die Ihre Möbel und Kartons tatsächlich belegen – egal ob nach Österreich, Frankreich, Italien oder in die Niederlande.
Das Bündeln funktioniert einfach: Wir gleichen Ihr Ziel mit geplanten Auslandstouren der Partnerbetriebe ab und packen Ihre Sendung dort dazu, wo noch Platz frei ist. Innerhalb der EU läuft das ohne Zoll und ohne Einfuhrabgaben. In Nicht-EU-Länder wie die Schweiz kommt eine Verzollung dazu, die der Partnerbetrieb übernimmt. Für die drei stärksten Ziele ab Nürnberg haben wir eigene Seiten mit Preisen, Laufzeiten und Zoll-Hinweisen.
EU-Binnenmarkt
EU ohne Zoll, Nicht-EU mit Verzollung
In EU-Länder (z. B. Österreich, Frankreich, Italien, Spanien, Niederlande, Polen) läuft Ihre Sendung ohne Zoll und ohne Einfuhrabgaben – der Warenverkehr ist frei. In Nicht-EU-Länder wie die Schweiz muss verzollt werden; bei einem Umzug ist gebrauchtes Übersiedlungsgut meist zollfrei, die Formalitäten übernimmt der Partnerbetrieb. Die Laufzeit hängt vom Zielland ab: Nachbarländer sind in wenigen Tagen erreicht, weite Ziele wie Südspanien brauchen ein bis zwei Wochen, weil dort mehrere Sendungen gebündelt werden.
Die Route
Nürnberg europaweit: Transit & Laufzeit
je nach Zielland ca. 300–2.000 km
Entfernung ab Nürnberg
2 bis 14 Werktage
typisches Lieferfenster
Typische Etappen auf der Strecke:
Warum Beiladung
Wann sich eine Beiladung europaweit lohnt
Leerfahrten zahlen
Ein ganzer Lkw ins Ausland für ein paar m³ ist unnötig teuer.
Wer fährt wohin?
Die passende Auslandstour selbst zu finden ist mühsam – wir gleichen sie ab.
Zoll bei Nicht-EU
Schweiz und Co. brauchen Verzollung – der Partnerbetrieb übernimmt sie.
Kein Termin frei
Komplettumzüge ins Ausland sind oft Wochen im Voraus ausgebucht.